Lifta tērauda trošu klase 8×19
Tehniskie dati:
Nominālais diametrs | Apm.svars | Minimālā pārrāvuma slodze | |||
1370 – 1770 N/mm2 | 1570N/mm2 | 1770 N/mm2 | 1960 N/mm2 | ||
mm | Kg/m | kN | |||
8 | 0.26 | 35.8 | 35.7 | 40.3 | 44.7 |
9 | 0.33 | 45.3 | 45.2 | 51 | 56.5 |
10 | 0,407 | 55.9 | 55.9 | 63 | 69.8 |
11 | 0,492 | 67.6 | 67.6 | 76.2 | 84.4 |
12 | 0,586 | 80.5 | 80.5 | 90.7 | 100 |
13 | 0,688 | 94.5 | 94 | 106 | 118 |
14 | 0,798 | 110 | 110 | 124 | 137 |
15 | 0,919 | 126 | 127 | 143 | 158 |
16 | 1.04 | 143 | 143 | 161 | 179 |
17 | 1.18 | 162 | 183 | 203 | |
18 | 1.32 | 181 | 204 | 226 | |
19 | 1.47 | 202 | 228 | 253 | |
20 | 1.63 | 224 | 252 | 279 | |
22 | 1.97 | 271 | 305 | 338 | |
24 | 2.34 | 322 | 363 | 402 | |
26 | 2.75 | 378 | 426 | 472 | |
27 | 2.97 | 408 | 460 | 509 | |
28 | 3.19 | 438 | 494 | 547 | |
29 | 3.43 | 472 | 532 | 589 | |
30 | 3.68 | 506 | 570 | 631 | |
32 | 4.17 | 572 | 645 | 715 |
LiftsTērauda stiepļu trose8×19 klase
8×19 S + IWRC (1-9-9)
8x19W+IWRC (1-6-6+6)
8x25F+IWRC (1-6-6F+12)
8x26WS+IWRC (1-5-5+5-10)
Tērauda ķīmija:
Lai ražotu mīkstas, vidējas un cietas stiepes pakāpes, tiek izmantota tērauda marku kombinācija un termiskās apstrādes procesi.Tālāk esošajā tabulā ir norādītas tikai izmantotās tērauda ķīmiskās vielas.
Stiepes pakāpe | % ogleklis | % Fosfors | % mangāns | % silīcijs | % sērs |
Standarta | 0,45–0,50 | 0,032 | 0,5 ~ 1,00 | 0,10 ~ 0,34 | 0,041 |
Augsts | 0,59 ~ 0,63 | 0,035 | 0,5 ~ 1,10 | 0,10 ~ 0,35 | 0,045 |
Īpaši augsts | 0,65 ~ 0,83 | 0,035 | 0,5 ~ 1,10 | 0,10 ~ 0,35 | 0,045 |
Ieklāšanas veids: parastais klājums
Gulēšanas virziens: gulēšana ar labo roku
Iespējas pēc pieprasījuma: Cinkots/necinkots, kreisā roka, Divkāršs stiepes, eļļošanas līmenis.
Tērauda klase: tērauda stiepļu stienis ar augstu oglekļa saturu: 40#45#60# 65# 70# 72A# 82B
Pielietojums: Lifts
Gulēšana: parastā guldīšana ar labo roku (RHRL);Labās rokas lang lay (RHLL);Kreisās rokas parastā gulēšana (LHRL);Kreisās rokas lang lay (LHLL).
Iepakojuma materiāls: Koka ruļļi, koka paletes, Kraftpapīrs.
Nozares standarts:
Viens: dubultā tērauda klases dubultā izturība, Nr. 45 tērauds, Nr. 65 tērauds, 1370N/mm2, 1770Mpa,
Divi: viens tērauda numurs, viena stiprība, 65 tērauds, 1770N/mm2.Liftu tērauda trošu serdeņi ir sizala un PPC sintētiskās šķiedras saskaņā ar valsts standartiem.Ātrgaitas liftu trošu specifikācijas un modeļi ir 8*19S+8*7+pp, 8*19S+8*7+1*19
Normālos apstākļos lielākā daļa jauno trošu ražošanas laikā ir ieeļļotas, taču lietošanas laikā samazināsies smērvielas zudumi.Ņemot vērā to, ka eļļošana var ne tikai aizsargāt tērauda stiepļu trosi no korozijas transportēšanas un uzglabāšanas laikā, bet arī samazināt nodilumu starp vadiem, starp virves pavedieniem un starp stiepļu trosi un vilces skriemeļa rievu lietošanas laikā. stiepļu troses un pagarinātu stiepļu trošu izmantošana.Ilgmūžība ir arī ļoti izdevīga.Tāpēc, lai samazinātu troses korozijas un nodiluma bojājumus, ir jāveic eļļošanas pārbaude.Vispirms ir jāizvēlas atbilstoša trošu eļļošanas smērviela.Lifta trošu eļļošanas smērei jābūt īpašai berzes smērei ar noteiktu berzes koeficientu.Augstas veiktspējas stiepļu trošu eļļošanas smērviela ir galvenā garantija stiepļu troses uzturēšanai un stiepļu troses kalpošanas laika pagarināšanai.Kad tērauda stiepļu trose darbojas, iekšpuse rada trīsdimensiju berzi, kas prasa, lai stiepļu trošu smērvielai būtu jābūt spēcīgām iespiešanās īpašībām, tas ir, smēreļļas molekulas pretnodiluma līdzeklis smēreļļā var iekļūt katrā tēraudā. vads.Turklāt stiepļu trošu smērvielai jābūt arī ar spēcīgām adhēzijas īpašībām.lai nodrošinātu, ka tā vienmērīgi pielīp pie katras stiepļu troses.Parasti stiepļu troses eļļošanai un apkopei ir vairāki veidi.Viens no tiem ir izjaukt stiepļu trosi un mērcēt to smēreļļā ar temperatūru no 80 līdz 100 grādiem apmēram 2 līdz 4 stundas.Otrs ir smērvielas birstīšana tieši uz stiepļu troses ar otu.Galvenais ir apgūt suku metodi un intervālu.Vispārīgi runājot, stiepļu trosi, kuras diametrs ir aptuveni 12 mm, ik pēc 40 metriem nosmērē ar aptuveni 1 kg smērvielas, un tīrīšanas intervāls ir aptuveni divas nedēļas;otrs ir izmantot Stiepļu troses eļļošanai izmanto speciālo trošu eļļošanas iekārtu.Šī metode ir visērtākā, taču aprīkojuma izmaksas ir augstas.Īpašā smērviela un izmantotā eļļošanas metode jāveic saskaņā ar trošu ražotāja prasībām.Pašlaik ne daudzas liftu apkopes vienības īsti pievērš uzmanību stiepļu trošu eļļošanai un apkopei.Daudzas vienības ir pieradušas nomainīt jaunas stiepļu troses, nepievēršot uzmanību eļļošanas vadībai.Tas ir tikai viens no prasībām, lai nodrošinātu drošu trošu lietošanu.Turklāt ir jāpārbauda arī stiepļu troses perifērie apstākļi, piemēram, vilces skriemeļa rievas virsmas nodilums un skriemeļa rievas ģeometrija, lai nodrošinātu, ka stiepļu trosei darbības laikā vienmēr ir labs kontakts, lai samazinātu berzi. .Nodrošiniet drošu lifta darbību.
Trešais: liftu tērauda stiepļu trošu noguruma ilguma noteikšanas metode
Lai noteiktu noguruma ilgumu, ir jāizmanto īpaša tērauda stiepļu troses noguruma pārbaudes iekārta saskaņā ar valsts standartu GB/T12347-2008 tērauda stiepļu troses liekšanas noguruma testa metodi vai YB/T4288-2012 lifta tērauda stiepļu trošu lieces noguruma pārbaudes metodi. .Var salīdzināt dažādu ražotāju liftu trošu kvalitāti, kā arī salīdzināt dažādu ražošanas procesu liftu trošu vispusīgo kvalitāti.
Uz mangāna bāzes fosfātu pārklātā lifta stiepļu trose un gludā lifta stiepļu trose ar vienādu diametru, struktūru un veiktspēju tika secīgi pārbaudītas noguruma pārbaudes iekārtā, līdz radās pirmā plīsuma šķipsna, tika reģistrēts noguruma ilgums un testa dati tika iegūti. salīdzinot.Kopumā, jo ilgāks noguruma mūžs, jo ilgāks kalpošanas laiks, un tie ir proporcionāli.Jo ilgāks noguruma kalpošanas laiks, jo augstāka ir lifta troses kopējā kvalitāte.